Autovia 5: sigue el reclamo por seguridad y menos muertes 

 "Reafirmamos un reclamo que sostenemos desde hace dos años y medio: la transformación de esta ruta en una autovía que salve vidas, impulse la producción y conecte el futuro del centro del país", dijo el grupo autoconvocado.

Explicaron que "a lo largo de este tiempo hemos logrado importantes avances institucionales. Uno de los más significativos es la conformación de la Asociación Civil Autovía Ya Ruta 5, que se encuentra en su etapa final de constitución. Esta herramienta nos permitirá participar de manera aún más activa, como vecinos autoconvocados, en la búsqueda de soluciones concretas que aceleren la transformación de esta vía estratégica".

La Ruta Nacional 5 une el oeste bonaerense con la provincia de La Pampa y el Puerto de Buenos Aires y además es el corredor por donde transitan los insumos, equipos y recursos que abastecen al gran polo productivo de Vaca Muerta, convirtiéndola en una arteria fundamental para el desarrollo económico del país.

En rigor, el grupo Autovía 5 fue el primero en advertir el impacto (en rutas nacionales y pampeanas) de los miles de camiones que circulan hacia Vaca Muerta llevando arena, insumo clave para la produccion petrolera no convencional.

"Durante este tiempo hemos trabajado incansablemente junto a intendentes de La Pampa y de las localidades ubicadas sobre la Ruta 5, legisladores, autoridades municipales, provinciales y nacionales, y con Vialidad Nacional, promoviendo acciones concretas para mejorar la seguridad vial mientras avanzamos hacia la obra definitiva", señalaron.

Entre los pedidos realizados se destacaron: La adecuación y mejora de los ingresos a las localidades, donde hoy se concentran muchos de los siniestros viales: el mantenimiento permanente de las banquinas, especialmente de cara a la temporada de lluvias, para brindar una alternativa segura ante emergencias; la  instalación de balanzas para controlar el peso de los camiones y proteger tanto la infraestructura como la seguridad de quienes transitan.

Pidieron, como medida intermedia, de un tercer carril de sobrepaso en ambos sentidos, que permita reducir el riesgo de las maniobras hasta que la autovía sea una realidad.

"Queremos dejar en claro que este reclamo no está dirigido contra ningún gobierno. Es un pedido legítimo de toda una comunidad que necesita una infraestructura acorde a la realidad actual. Pedimos una ruta más segura para evitar muertes que pueden prevenirse, para acompañar el crecimiento de la producción y para consolidar el desarrollo del corazón geográfico de la Argentina", señalaron.

"Por eso invitamos a toda la sociedad a seguir acompañando este reclamo. Cada bocina, cada presencia y cada gesto de apoyo nos acercan un poco más al objetivo que compartimos: una Ruta Nacional 5 convertida en autovía, al servicio de la vida, la producción y el futuro de todos", convocaron.