Sturzenegger agitó la motosierra legislativa y presiona a los gobernadores para acelerar la desregulación

El ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, volvió a encender el debate económico al anticipar una nueva batería de reformas que el Gobierno de Javier Milei planea enviar al Congreso. Lo hizo durante su exposición en ExpoEFI, frente a empresarios y referentes del sistema financiero, donde dejó en claro que la Casa Rosada quiere profundizar su avanzada sobre regulaciones que considera un freno para la inversión y la competitividad.

Entre los proyectos que se vienen, Sturzenegger puso sobre la mesa temas sensibles: propiedad privada, Ley de Tierras, sociedades vinculadas a Inteligencia Artificial y una reforma de fondo en la Ley de Cabotaje. Pero además, aprovechó el escenario para lanzar un mensaje directo a los gobernadores: sin respaldo político, el plan libertario puede encontrar más piedras que camino.

Uno de los puntos que más ruido generó fue su planteo sobre la inviolabilidad de la propiedad privada y la necesidad de modificar la Ley de Tierras. Según sostuvo, una derogación parcial de esa normativa podría abrir la puerta a una inyección de capital extranjero por unos 15.000 millones de dólares.

"Solo la derogación parcial de la ley de tierras va a permitir inversión extranjera por unos US$15.000 millones", aseguró el funcionario, marcando una de las apuestas más fuertes del oficialismo para seducir inversores.

Otro de los anuncios que llamó la atención fue la intención de reformar la Ley de Sociedades para incorporar la figura de sociedades de Inteligencia Artificial, una señal clara de que el Gobierno busca adaptar el marco legal a los nuevos modelos productivos y tecnológicos.

En paralelo, Sturzenegger también apuntó a la Ley de Cabotaje, una normativa que regula el transporte por vías navegables y que, según su visión, hoy limita seriamente la competitividad logística del país.

"¿Se imaginan cómo mejoraría la competitividad si la arena que va de Entre Ríos a Vaca Muerta pudiera salir por el río Paraná?", lanzó, buscando graficar el impacto económico que podría tener una flexibilización del sistema.

Pero el momento más filoso de su discurso llegó cuando interpeló públicamente a algunos mandatarios provinciales. Uno de ellos fue Raúl Jalil, a quien le recordó los beneficios obtenidos por la provincia gracias a la Ley de Glaciares.

"Gobernador, usted que fue beneficiario de la Ley de Glaciares, ayúdenos a convencer a sus colegas con la Ley de Cabotaje", disparó, sin rodeos.

También hubo mensaje para Juan Pablo Valdés, en una clara señal de que el oficialismo necesita aliados territoriales para sostener su agenda parlamentaria.

En su cierre, Sturzenegger volvió sobre una idea que ya se convirtió en mantra libertario: Argentina no estuvo estancada por falta de recursos, sino por exceso de trabas.

"Venimos de 15 años de estancamiento, porque teníamos prohibido crecer", afirmó, y puso como ejemplo la Ley de Glaciares, a la que responsabilizó por limitar el desarrollo minero.

Comparó el caso argentino con Chile, que exporta unos 60.000 millones de dólares en minería, pese a compartir la misma cordillera de los Andes con Argentina. Según su visión, esa diferencia explica buena parte de la falta de divisas y la dependencia financiera del país.

La señal política fue clara: el Gobierno no piensa frenar su hoja de ruta desreguladora y ahora busca que las provincias también se suban al tren. La pregunta es si los gobernadores acompañarán… o si volverán a poner el freno de mano.