Vértiz vivió el inicio de X+Derechos
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EL DIARIO digital
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Martín Muñiz, en representación del grupo de conductores, actuó como vocero y comenzó su intervención señalando que el Departamento Ejecutivo no había iniciado las acciones correspondientes a la ordenanza aprobada en el recinto. "Hemos hecho caminito haciendo las comisiones, visitamos en varias ocasiones los distintos bloques exigiendo que agoten las vías administrativas", expresó. Agregó que no se encontraron con alguna nota expedida al intendente para pedir explicaciones sobre por qué no se estaba haciendo cumplir la normativa mientras, según dijo, "nuestra actividad se está deteriorando día a día".
El representante de los taxistas planteó que el reclamo central es la "igualdad de condiciones". Aclaró que no se oponen a que quienes necesiten trabajar lo puedan hacer, "siempre y cuando en un marco de reglas claras para ambas partes". En ese sentido, cuestionó el mensaje que "la política y las instituciones" brindan a la sociedad: "Si no tenemos garantía jurídica, ¿qué clase de sociedad somos? Si no es a través de las leyes que regulan, ordenan la política como medio de crecimiento y de transformación, entonces nada de esto tiene sentido y todo es una gran pantomima".
Muñiz exigió que la ordenanza "esté viva en la calle" y no sea "letra muerta". Advirtió que se está creando "una zona donde cada quien puede hacer lo que quiera, en donde el sheriff determina cuáles son las leyes que se tienen que aplicar". "Nosotros no estamos dispuestos a convivir en esa condición", afirmó, y citó el artículo 16 de la Constitución Nacional para reclamar igualdad ante la ley.
También apuntó contra lo que describió como una multinacional operando "sin ningún tipo de obligaciones". "¿Acaso eso no es ceder soberanía?", preguntó. Y añadió: "¿Acaso la política del municipio no debería ser cumplir la función de representar a los ciudadanos y no solamente hacer cumplir leyes que tengan un rédito político o económico?".
Ordenanza nueva
En otro tramo de su alocución, Muñiz mencionó que el sector envió al municipio una reforma de la ordenanza que todavía no ha sido tratada, con el objetivo de lograr una "simetría".
"Si no hay igualdad ante la ley, ¿qué es lo que hay? Estamos siguiendo privilegios en detrimento de una actividad que en su momento supo ser esencial, que en su momento se enfermaron choferes por cumplir sus funciones durante la pandemia y ahora parece que somos una molestia", expresó.
"Transporte clandestino"
"Que toda la ciudadanía entienda que tiene derecho a reclamarle al municipio por cualquier incidente que tenga en el transporte clandestino. ¿Por qué es clandestino si no hay fiscalización?", planteó también Muñiz.
Mencionó que vio "alguna bandera que habla de la expropiación de la actividad" (fue colocada por un chofer de Uber) y les pidió "honestidad intelectual", argumentando que en países de libertad económica como Irlanda o Suiza las regulaciones a las empresas de intermediación de viajes son equiparadas a las que en Argentina no existen.
Accidentes y falta de control
El representante de los taxistas afirmó que tienen conocimiento de tres accidentes a través de aplicaciones, en ninguno de los cuales se hizo cargo nadie. "Que entienda el vecino que el municipio pasa a ser garante forzoso por habilitar un transporte de pasajero sin fiscalización", insistió. Y preguntó: "¿Por qué sacaron las inspecciones? ¿Por qué se retira la política? ¿Por qué se retira el Estado? Nosotros somos transporte público de pasajero".
Muñiz exigió respuestas concretas y que el intendente Luciano di Nápoli "dé la cara". "No es un simple acto de cortesía de parte del intendente atender a nuestro sector. Tiene la obligación de atendernos", sostuvo. Denunció que les tomaron el teléfono "interminable cantidad de veces", que pidieron cita y no los atiende.
Cuestionó que la ordenanza aprobada fue "laxa en comparación a la nuestra" y que no hay garantías de simetría ni cumplimiento ni fiscalización. "No sé qué esperaban de nosotros, hasta cuándo íbamos a estar en estas condiciones de desigualdad. Y si no es la política, ¿quién da las garantías?", se preguntó. Recordó que el transporte sucede en el ejido urbano y que el municipio es la autoridad competente para legislar y ordenar, algo que, según dijo, no están haciendo.
La sesión del Concejo Deliberante permaneció interrumpida durante casi dos horas. Los taxistas insistieron en hablar directamente con el intendente Luciano di Nápoli, pero finalmente la vice intendenta Romina Montes de Oca informó que habían asumido el compromiso de acompañarlos en un petitorio y que el Ejecutivo designará a los funcionarios para recibirlos, aunque no hubo fecha para los eventuales encuentros. Además, se acordó una reunión de comisiones para el 17 de septiembre para conversar sobre la ordenanza que regula a los taxistas y el proyecto presentado por el sector.
