Aluvión de importados: 8 de cada 10 autos patentados en marzo llegaron del exterior

El mercado automotriz argentino atraviesa una transformación drástica en su composición. Según los últimos datos del INDEC, los patentamientos crecieron un 3,3% interanual en marzo, alcanzando las 33.830 unidades. Sin embargo, este repunte se explica exclusivamente por el ingreso de vehículos importados, que ya representan el 82,4% de la oferta, una cifra que no se veía desde junio de 2020.

La política de apertura económica impulsada por el Gobierno nacional revirtió en tiempo récord la tendencia de los últimos años, donde los modelos nacionales (como el Fiat Cronos o el Peugeot 208) dominaban el 60% del mercado. Hoy, el escenario es inverso: la oferta se diversifica con modelos extranjeros, pero a costa de un fuerte impacto en las terminales radicadas en el país.

El fenómeno chino y el avance de CIDOA

Una de las novedades más disruptivas es el desembarco de las marcas asiáticas. BYD ya se posicionó en el "Top 10" de marcas más vendidas, mientras que firmas como BAIC, Haval y Chery registran crecimientos de tres dígitos.

A diferencia de la gestión de Mauricio Macri, donde las terminales locales eran las que importaban sus propios modelos, hoy el beneficio lo captan principalmente los importadores sin producción local (nucleados en CIDOA), que ya controlan el 15% del mercado. "Los beneficios de la apertura se los llevan empresas sin producción local. No se está cuidando al ecosistema industrial", advirtieron analistas del sector.

Producción nacional en picada

La contracara del éxito en los concesionarios es el "parate" en las fábricas. La producción de vehículos nacionales se desplomó un 30% anual en el primer bimestre de 2026, mientras que la fabricación de autopartes cayó más del 20%. Se trata de los niveles de actividad más bajos desde mediados de 2024.

Ante este panorama, representantes de la industria de Argentina y Brasil (ADEFA y ANFAVEA) se reunieron de urgencia para reclamar una "agenda de convergencia". El objetivo de las cámaras es pasar de ser meros "administradores del comercio" a ser "administradores de la producción", buscando proteger una industria que genera casi dos millones de puestos de trabajo en la región y representa el 8,4% del PBI industrial argentino.

El dato

Pese a la caída en la producción, el volumen de patentamientos de este primer trimestre es el segundo más alto desde 2018, confirmando que hay demanda, pero que el mercado ha decidido volcarse masivamente hacia los modelos que llegan desde Brasil y China.