Rutas: los dichos de Ravier a El Diario derivaron en una denuncia penal

La entrevista exclusiva concedida a El Diario por el vocero presidencial y titular de La Libertad Avanza en La Pampa, Adrián Ravier, se convirtió en el detonante de una importante ofensiva judicial y política de alcance nacional contra el gobierno de Javier Milei. Los dichos del funcionario en este medio terminaron funcionando como la "confesión de parte" que fundamentó una denuncia penal en Comodoro Py por presunta malversación de caudales públicos y administración fraudulenta.

En aquel mano a mano con este diario, Ravier intentó hacer equilibrio para defender la parálisis de la obra pública y admitió abiertamente lo que la Casa Rosada intentaba maquillar: que una parte sustancial de la recaudación del impuesto a los combustibles no se destina a reparar la devastada red vial nacional, sino que es utilizada por el Ministerio de Economía para sostener el superávit financiero.

"Hoy las rutas se están manteniendo, yo uso la Ruta 5 y si no hubiera mantenimiento en 2 años y medio no estaría como está, estaría peor. Lo que no te puedo decir ahora es cuánto de lo que se recauda está yendo al mantenimiento de rutas, pero sin duda una parte de esos impuestos va a Vialidad y la otra parte lo dispone el Ministerio de Economía como parte de lograr el equilibrio fiscal de una situación muy compleja que heredamos", dijo.

Esa revelación periodística obtenida por El Diario rebotó de inmediato en el escenario político nacional e impulsó la presentación formal realizada por la diputada Victoria Tolosa Paz ante la Justicia Federal. En el escrito, la legisladora se apoyó directamente en los dichos del vocero pampeano para fundamentar cómo el Poder Ejecutivo subejecutó el 73,8% del Sistema Vial Integrado (SisVial), acumulando más de un billón de pesos en plazos fijos y títulos públicos mientras las carreteras del país —con las rutas pampeanas 5, 35, 151 y 152 a la cabeza— se desmoronan por la falta de mantenimiento.

El impacto de las definiciones vertidas ante los micrófonos de este diario no solo acorraló legalmente al Gabinete nacional, sino que también encendió la mecha en el ámbito local. Las declaraciones vertidas en esta Redacción motivaron duros posicionamientos de la dirigencia provincial, entre ellos el del intendente de Santa Rosa, Luciano di Nápoli, quien expuso las planillas oficiales para demostrar que La Pampa quedó relegada al último lugar en el reparto del SisVial (con apenas un 0,05% del total), confirmando que el congelamiento de las obras no responde a una falta de recursos, sino a una decisión política que el propio vocero libertario reconoció sin rodeos ante El Diario.