Despliegue policial y detención tras un allanamiento por violencia de género
Escuchá esta nota
EL DIARIO digital
minutos
Un especialista en accidentes viales alertó sobre el fuerte impacto que genera el tránsito pesado en la Ruta Nacional 5, uno de los principales corredores que atraviesan La Pampa y conecta las localidades de Santa Rosa, Anguil y Catriló. El crecimiento de la actividad en Vaca Muerta, explicó, provocó un aumento sostenido en la circulación de camiones que transportan arena para fracking, lo que eleva el riesgo de siniestros y acelera el deterioro de la infraestructura vial.
La advertencia fue realizada por el perito especializado en accidentes viales Jorge Lasala, quien señaló que la expansión del yacimiento neuquino generó un movimiento constante de transporte pesado que utiliza este corredor para trasladar arena desde la cuenca del Paraná hacia la zona petrolera.
Según detalló, tiempo atrás salían alrededor de 3.000 bateas diarias cargadas de arena, de las cuales cerca del 80% circulaban por la Ruta Nacional 5, es decir unos 2.400 camiones por día. En la actualidad, afirmó, el flujo creció aún más y se ubica entre 3.500 y 3.800 camiones diarios, con proyecciones de alcanzar los 7.000 hacia fin de año si la actividad continúa en expansión.
"Vaca Muerta se está expandiendo muchísimo por la actividad que tiene y cada vez es más alto el nivel de movimiento", explicó Lasala en declaraciones periodísticas. Para el especialista, el problema no es solamente el volumen de transporte, sino el efecto acumulativo que genera sobre una infraestructura que no fue pensada para soportar semejante circulación de cargas pesadas.
En ese contexto, advirtió que la Ruta 5 muestra signos de desgaste y que el incremento del tránsito pesado, sumado a la falta de mantenimiento y de obras de mejora, aumenta el riesgo de accidentes en uno de los corredores más transitados de la provincia. "La ruta ya no aguanta más", sintetizó.
El tema también se vincula con una situación que viene siendo señalada por autoridades provinciales: gran parte del transporte pesado está evitando circular por rutas nacionales deterioradas y sin mantenimiento, y opta por utilizar rutas provinciales que presentan mejores condiciones de transitabilidad.
Frente a ese escenario, el Gobierno de La Pampa anunció recientemente la implementación de balanzas móviles para controlar el peso de los camiones que circulan por la red vial provincial, con el objetivo de preservar el estado de las rutas ante el aumento del tránsito pesado vinculado, en gran medida, al traslado de arena hacia Vaca Muerta.
La medida apunta a fiscalizar las cargas y evitar el exceso de peso por eje, uno de los factores que más deteriora el pavimento, en un contexto en el que el movimiento de camiones crece de manera sostenida en los corredores de la provincia.
