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EL DIARIO digital
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Mientras el precio del combustible sigue siendo una de las principales preocupaciones para conductores y sectores productivos, La Pampa se ubica entre las provincias con el litro de nafta súper más barato del país, con un valor promedio de $1.483, según un relevamiento nacional de precios en estaciones de servicio de bandera YPF.
De acuerdo al ranking elaborado en base a precios referenciales, La Pampa integra el grupo de seis jurisdicciones con valores más bajos, junto a Tierra del Fuego ($1.319), Santa Cruz ($1.383), Chubut ($1.447), Río Negro ($1.464) y Neuquén ($1.531). En contraste, La Rioja encabeza la lista de las provincias con el combustible más caro, donde el litro alcanza los $1.765, seguida por Misiones ($1.770), Salta ($1.764) y Corrientes ($1.759).
Fuerte brecha
El relevamiento expone una brecha de más de $440 por litro entre la provincia más barata y la más cara, una diferencia que impacta directamente en el consumo y en las economías regionales. En provincias del norte argentino, donde los precios son más elevados, las ventas de combustible cayeron cerca del 20%, el doble del promedio nacional, que ronda el 10%.
Así lo señala un informe del Instituto de Economía (Ineco) de la Universidad Argentina de la Empresa, que además advierte que los valores de la nafta en Brasil y Paraguay son más bajos que en Argentina, lo que profundiza el fenómeno de la caída de ventas en zonas fronterizas.
La información fue ratificada por Faruk Jalaf, presidente de la Cámara de Estaciones de Servicio del Noreste (Cesane), quien confirmó que la combinación de precios elevados y competencia externa está golpeando con fuerza al sector.
Subas acumuladas
Si bien La Pampa aparece bien posicionada en el ranking nacional, el informe aclara que los valores actuales no están exentos de aumentos significativos. A lo largo de 2025, los combustibles acumularon subas superiores al 40%, un incremento que quedó muy por encima de la inflación estimada en torno al 30%.
El estudio explica que, pese a que el precio del barril de petróleo mostró una baja interanual de entre el 15% y el 17%, tanto en referencias internacionales como en el mercado local, esa reducción no se trasladó plenamente al surtidor.
Qué explica el aumento del combustible:
- Entre los principales factores que empujaron los precios durante el año se destacan:
- Impuestos nacionales, con un incremento del 52%.
- Ajustes vinculados al tipo de cambio, que crecieron un 41%.
- Actualización de los biocombustibles, con subas del 67% en el biodiésel y del 37% en el bioetanol.
De cara al futuro inmediato, la situación plantea un escenario de incertidumbre para el sector productivo pampeano. Si bien el beneficio impositivo por zona desfavorable permite que los surtidores locales mantengan una ventaja competitiva frente a la Pampa Húmeda o el Norte, el constante ajuste por tipo de cambio y la carga tributaria amenazan con seguir erosionando el consumo. Para los estacioneros provinciales, el desafío será sostener el volumen de ventas en un contexto donde el combustible, aun siendo de los más baratos del país, le gana por goleada a la capacidad de los salarios.
