Cuántos eclipses habrá en 2026 y desde dónde se podrán ver
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EL DIARIO digital
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El próximo lunes 19 de enero se concretará en la Argentina una operación inédita para el mercado automotor: el arribo de más de 5.000 vehículos híbridos y eléctricos procedentes de China, en el marco del plan oficial de apertura de importaciones impulsado por el Gobierno nacional.
La descarga se realizará en el Puerto de Zárate, donde el buque arribará el domingo por la noche y comenzará las tareas al día siguiente en la Terminal TZ1, el mismo predio que utiliza habitualmente la industria automotriz para el movimiento de vehículos importados y de fabricación nacional destinados a exportación.
Se trata del primer barco de una flota perteneciente a la automotriz china BYD, que llega al país con un embarque superior a las 5.000 unidades habilitadas para ingresar sin pagar el arancel extrazona del 35%. Estos vehículos forman parte del cupo especial dispuesto por el Gobierno para autos híbridos y eléctricos.
La operación le dará un fuerte impulso a la participación de este tipo de vehículos en el mercado local. Sobre un cupo total de 50.000 unidades anuales que pueden ingresar bajo este régimen, se estima que ya llegaron unas 15.000. La totalidad del cupo correspondiente a 2025 deberá ingresar antes del 31 de enero.
Más allá del volumen, la llegada del buque resulta significativa porque pertenece directamente a una automotriz y no a una empresa logística. El barco, denominado BYD Changzhou, integra una flota de ocho navíos con los que la compañía proyecta transportar hasta 65.000 vehículos por viaje entre todos sus buques. Cada uno tiene capacidad para unas 7.000 unidades.
Esta estrategia permite a la empresa reducir costos logísticos y evitar intermediarios, un factor que resultó clave tras los problemas de distribución y el encarecimiento de los fletes registrados en los años posteriores a la pandemia. En la misma línea, BYD opera en la Argentina sin representante oficial y desembarcó en el mercado local mediante una filial propia.
El buque que llegará a Zárate cuenta con tecnología de propulsión que combina gas licuado y combustible convencional, lo que mejora la eficiencia y reduce el impacto ambiental. La compañía prevé sumar siete barcos más a su flota en los próximos dos años.
El antecedente más cercano de esta operatoria en la región se dio en Brasil, donde en mayo del año pasado otro navío de la marca descargó más de 5.400 autos eléctricos e híbridos en el puerto de Suape, en el estado de Pernambuco. En paralelo, la empresa inició allí el ensamblado de vehículos para abastecer el mercado local.
La llegada de BYD, junto con otras diez marcas nuevas, se inscribe en un cambio estructural del mercado automotor argentino. Por un lado, la apertura de importaciones impulsada por el gobierno de Javier Milei despertó el interés de fabricantes asiáticos que hasta 2023 enfrentaban fuertes restricciones para ingresar al país. Por otro, el régimen especial que exime del arancel del 35% a vehículos híbridos y eléctricos con un valor menor a USD 16.000 FOB en origen permitirá el ingreso de hasta 50.000 unidades por año.
Este programa estará vigente hasta 2029 inclusive y habilitará, en total, la importación de 250.000 vehículos exentos del gravamen, consolidando un nuevo escenario para la oferta de autos en el mercado argentino.
