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EL DIARIO digital
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Como resultado de la estrategia, Franco logró recuperar posiciones en las últimas vueltas. Puso neumáticos blandos (los más veloces) y puso superar a tres rivales, entre ellos su compañero de equipo Pierre Gasly que pagó sobre el final no entrar a boxes cuando iba en el 8° lugar.
Incluso pudo llegar al clave 10° puesto, con el que hubiera sumado un punto: pero fue Gasly, quien venia con neumáticos deteriorados y no lo dejó pasar rápidamente. Esa demora le impidió a Colapinto superar a Ocon, a pesar que terminó a seis centésimas en el final de la carrera y con una vuelta mejor en dos segundos a favor del argentino. Es decir, si Gasly despejaba el paso de Colapinto, este lo pasaba a Ocon.
El ganador fue Oscar Piastri, que tuvo una actuación sólida y descollante. Segundo Max Verstappen -quien hizo una larga espectacular- porque se le incendió el auto a Lano Norris. La sorpresa fue Hadjar (Racing Bull), un rookie que terminó tercero.
Tras largar en el 16° lugar con blandos, el argentino de Alpine ingresó a boxes para cambiar neumáticos y se vio perjudicado por el Safety Car.
El piloto argentino de Alpine aguantó 20 giros con neumáticos blandos e ingresó a los pits para poner el compuesto duro.
No fue el sábado esperado para Franco Colapinto en el GP de Países Bajos, 15ª fecha de Fórmula 1. Después de un viernes alocado, con banderas rojas y accidentes, que le habían jugado a favor para ser noveno en la segunda tanda de entrenamientos, el segundo día de actividad en Zandvoort fue muy complicado. Y el cierre fue el 16º lugar en la clasificación, que lo dejó afuera de batalla en Q1.
Alpine optó un introducir cambios en el A525 del argentino para el sábado y no resultaron buenos, algo que quedó en evidencia con el último lugar que ocupó en el tercer entrenamiento. Los de Enstone volvieron atrás con las modificaciones y el bonaerense se encontró con un coche mejor, pero no le alcanzó para poder avanzar a Q2.
Colapinto contó que en su último intento se encontró con Carlos Sainz y Oliver Bearman y que eso le quitó tiempo. Zandvoort es una pista angosta y corta, con lo cual el tráfico es algo con los que todos los pilotos conviven, especialmente en Q1. Franco no fue el único que penó con rivales en el trazado.
El argentino marcó 1m10s104 en su mejor intento para quedar 16º, a tan solo 67 milésimas de Gabriel Bortoleto, quien ocupó el 15º lugar con el Sauber, último lugar que otorga pasaje a Q2. En tanto, Pierre Gasly, el compañero de Colapinto, frenó el reloj en 1m09s894 (210 milésimas más veloz que Franco) y quedó octavo, para pasar al segundo segmento.
El francés, finalmente, no lograría avanzar a Q3 y largará 14º, dos puestos por delante del argentino, en la carrera de hoy, que será a 72 vueltas al trazado de Zandvoort.
Colapinto se fue amargado. Más que nadie, sabía que necesitaba lograr mejor rendimiento en su vuelta de las vacaciones, después de varias carreras complicadas. Es el único piloto de la parrilla que no sumó y, si bien Alpine es el auto más flojo del Mundial, precisa resultados. Los parciales, algunos datos de telemetría y ser más rápido que Gasly en algunas partes de un fin de semana (en Hungría fue todos los días) no alcanzan. Y mucho menos después de las duras declaraciones de Flavio Briatore del viernes. Tal vez, la lluvia anunciada para hoyen Zandvoort sea el empujón necesario para encontrarse con una carrera alocada y cambiante, como la segunda sesión de ensayos, y pueda dar un golpe sobre la mesa, que ya es imperativo.
Así será la parilla de largada
1. Oscar Piastri (McLaren)
2. Lando Norris (McLaren)
3. Max Verstappen (Red Bull)
4. Isack Hadjar (Racing Bulls)
5. George Russell (Mercedes)
6. Charles Leclerc (Ferrari)
7. Lewis Hamilton (Ferrari)
8. Liam Lawson (Racing Bulls)
9. Carlos Sainz (Williams)
10. Fernando Alonso (Aston Martin)
11. Kimi Antonelli (Mercedes)
12. Yuki Tsunoda (Red Bull)
13. Gabriel Bortoleto (Kick Sauber)
14. Pierre Gasly (Alpine)
15. Alexander Albon (Willams)
16. Franco Colapinto (Alpine)
17. Nico Hulkenberg (Kick Sauber)
18. Esteban Ocon (Haas)
19. Oliver Bearman (Haas)
20. Lance Stroll (Aston Martin)