Los extrabajadores de Flybondi siguen en lucha

"Quieren vaciar a la empresa, sacarse de encima a los empleados y comenzar con un nuevo nombre, como si esto nunca hubiera pasado", denunciaron extrabajadores despedidos de Flybondi que este viernes recorrieron el Aeroparque reclamando que la empresa les pague las indemnizaciones adeudadas en medio de la crítica situación de la low cost, que desde junio tampoco paga los salarios de sus actuales empleados. La protesta nucleó los reclamos de más de 700 personas que se quedaron en la calle por despidos o acuerdos de retiros voluntarios sin pagar y que ahora le exigen al Gobierno de Javier Milei que intervenga en el conflicto, luego de que la Justicia trabara un embargo millonario sobre las cuentas de la compañía de Leonardo Scatturice.

"Flybondi pagá lo adeudado", decía la bandera que encabezó la columna del grupo que se manifestó en Aeroparque. "Nosotros ya cumplimos, ahora le toca a Flybondi", advirtieron.

"Somos más de 700 extrabajadores que llevamos más de tres meses sin cobrar nuestras indemnizaciones y nuestros acuerdos voluntarios de retiro que la propia empresa acordó con nosotros. Son acuerdos firmados ante un escribano por la directora de recursos humanos y despidos sin causa que fueron homologados por el Servicio de Conciliación Laboral Obligatoria (SECLO), explicó Melany, una de las trabajadoras que quedaron afuera de la empresa. Y agregó: "quieren vaciar a la empresa, sacarse de encima a los empleados, a los acreedores y comenzar con un nuevo nombre como si esto nunca hubiera pasado".

"La compañía tiene en mente un cambio de imagen, de marca, y probablemente presente la quiebra y surja con otro nombre para liberarse de todas sus deudas", sostuvo Carolina, otra trabajadora despedida.

"Vemos que hay una crisis muy profunda que se suma al reclamo de los extrabajadores: los actuales empleados no están cobrando, los proveedores tampoco y los pasajeros siguen siendo daminificados por la empresa que vende tickets sin operar desde la semana pasada... y las autoridades no toman cartas en el asunto", añadió otra trabajadora que prefirió resguardar su identidad.

En un comunicado difundido en la previa a la manifestación, el grupo de extrabajadores apuntó contra el Gobierno: "Presidente Milei: ¿Quién controla a Flybondi?", se titula el comunicado, que reclama que "los organismos correspondientes intervengan y que alguien controle". Uno de los carteles que se veía en la protesta decía: "¿Dónde está el Ministerio de Capital Humano? ¿Dónde está la ANAC? ¿Dónde está la Secretaría de Transporte?".

Vínculos políticos

La empresa fue sancionada por la Agencia Nacional de Aviación Civil, pero de Brasil, por los mismos incumplimientos en los que viene incurriendo en Argentina. La ANAC brasileña ya le prohibió vender pasajes con destino a ese país. En Argentina, sin embargo, la ANAC local abrió una serie de sumarios administrativos contra Flybondi pero decidió no tomar medidas contra su operatoria al considerar que cumple con las condiciones necesarias para seguir volando a partir de un presunto "plan de acción" presentado por la compañía.

Mientras tanto, los planes de Scaturicce, el empresario de contratos con la SIDE y nexos clave con el Gobierno nacional que compró Flybondi el año pasado a través de la firma COC Global, parecen claros. Fuentes de la aeronavegación indicaron que la firma se encamina sin prisa pero sin pausa hacia el concurso de acreedores. La empresa buscaría tramitar el proceso en conjunto con OCA, firma que COC Global también compró el año pasado y que atraviesa otro proceso similar de crisis.

Aunque arriesgada, en particular por los números en rojo de la aerolínea, la jugada cerraría con una especie de fusión en la operatoria de las dos empresas con el nacimiento de la llamada OCA Air, una nueva aerolínea de carga que dejaría atrás a la empresa que supo ser la bandera de la política de "cielos abiertos" que inauguró Mauricio Macri allá por 2018.

Mientras tanto, la empresa enfrenta un embargo millonario en la Justicia, dictado por los juzgados federales en Ejecuciones Fiscales Tributarias Nº1, 2 y 3 tras un reclamo de ARCA. La cifra trabada supera, entre todos los embargos, los 1400 millones de pesos, en una medida que aun no suspende las operaciones de la aerolínea, aunque, de hecho, no vuela desde el miércoles de la semana pasada.