Línea Abierta

¿Está nerviosa?

"¿Estás nerviosa la secretaria municipal? ¿Qué pasa, que fuiste a la Dirección de Espacios Verdes, revoleaste sillas y rompiste paredes? ¿Estás nerviosa? ¿Echás al personal? ¿Qué pasa? ¿Te estás poniendo nerviosa?".

Obras mal hechas

"Miro y veo rutas nacionales y gobiernos que quieren aumentar los peajes. Me parece que está mal. Los pampeanos perdieron 2.117 empleos privados en La Pampa. Puede ser, no lo voy a discutir. Después también veo que el Gallito Canta y, por último, la frase del día. Eso no es un arreglo definitivo. Creen que el intendente de 25 de Mayo cruzó al diputado Ravier por celebrar el bacheo de la Ruta 151, y tienen razón. Y también tienen que ver el arreglo de las 17 cuadras que hicieron en el Centro Empleados de Comercio".

Excedente de funcionarios

"Al igual que el empleo público, hay un excedente de funcionarios. ¿Qué parte es la que no entiende este gobierno? Buen día".

Para Claro

"Para la empresa Claro, y eso que yo hace 20 años que uso lo que pago por el teléfono. Voy a poner una carga a una persona amiga, 6.000 pesos, y dicen que no: o tiene que poner 6.500 o 7.000. ¿Quiénes son estos para obligarme a poner lo que yo no quiero poner? Si yo quiero poner 3, voy a poner 3. Si quiero poner 2, voy a poner 2. Si quiero poner 4, voy a poner 3.000. ¿Quiénes son esos para dirigirme?".

Impacto logístico

"La reciente noticia sobre la importación de celulares con arancel cero presenta una contradicción evidente. Si bien esto permitirá acceder a dispositivos más económicos, tendrá como consecuencia directa una caída en la producción nacional. Por otro lado, existe una preocupación legítima respecto de la infraestructura logística. Se promueve el uso de bitrenes bajo el argumento de reducir costos de transporte para las grandes empresas, especialmente para el traslado de insumos hacia Vaca Muerta. Sin embargo, esta medida ignora la realidad técnica de nuestros caminos: capacidad de las rutas: la red vial nacional y provincial no está diseñada para bitrenes que superan las 45 toneladas estándar. El exceso de peso provoca un deterioro acelerado del asfalto. Desgaste por tracción: estos vehículos requieren una mayor fuerza de tracción, lo que daña la superficie de rodamiento y aumenta el desgaste de neumáticos y componentes del camión. Comparativa internacional: a diferencia de los países europeos, nuestras rutas no cuentan con la habilitación técnica ni el mantenimiento necesario para soportar este tipo de carga pesada de forma segura y sostenible. En conclusión, lo que se presenta como un avance logístico para abaratar costos podría terminar siendo un perjuicio mayor para la infraestructura vial del país".

Poesía

"Algunos que conozco se volvieron friolentos porque nunca más volvió a arrancar el aire acondicionado central. Incursionaron en el veganismo porque ya no humean sus quinchos. El auto, la camioneta, se estancó en la patente AB cuando antes ya tendrían la AH color pastel en la puerta. Sus chicos, profesionales que laburaban en Buenos Aires, Córdoba, etc., empezaron a regresar a La Pampa, a la casita de los viejos. Y acá el papá y la mamá, desesperados, tocan timbre a contactos para que los metan a laburar en el hasta ayer detestable Estado. De las vacaciones en destinos exóticos pasaron a sumarse a la ola marrón que recorre la Laguna o el Parque Lineal en los atardeceres. Los vinos top, con etiquetas de filigranas doradas, ya no se ven en sus canastos de basura. ¿Qué les pasó, mileístas anti K, si hasta me dan ganas de agarrar la guitarra y evocar a Edmundo Rivero y cantarles 'Cuándo rajé los tamangos buscando ese mango que te haga morfar'? Muchas gracias".