Intronatti: "no estamos lejos de declarar la emergencia vial"

El ministro de Obras Públicas, Alfredo Intronati, asistió junto a su gabinete a la reunión de la comisión de Hacienda y Presupuesto de la Legislatura, presidida por el diputado Daniel Lovera, para brindar detalles del proyecto de Ley de Presupuesto 2027 en su área. Del encuentro participó también la vicegobernadora Alicia Mayoral, quien siguió la reunión "in situ", como lo viene haciendo en cada uno de estos encuentros.

"Presentaremos un presupuesto equilibrado para 2027, sin endeudamiento y con prioridad en salud, educación, seguridad, producción y vialidad. Aunque la obra pública baja al 12% por la deuda nacional y el retiro de fondos, la provincia la sostendrá y continuará con las obras comprometidas", fueron las primeras palabras del ministro ante los legisladores.

Las cifras del proyecto

Intronati detalló que el proyecto presentado por el ministro de Hacienda es de $3,2 billones y contempla para obra pública $403.382.498.438, incluyendo gastos de funcionamiento y obra pública, lo que representa el 12,29% del total del presupuesto. Puntualmente en obra pública, la inversión es de $283.012.735.096, con una incidencia de 8,62%.

El funcionario comparó la evolución de las partidas: "En el año 2022 había un presupuesto de obras públicas del 22%, en el 2023 un 21%. Y ya el año pasado fue de un 11% y este año es de un 12%. Naturalmente eso tiene que ver con el desfinanciamiento nacional a nuestra provincia".

El Ministerio de Obras Públicas se compone de cinco áreas. Según precisó, la Dirección Provincial de Vialidad concentra el 39% del presupuesto del área, el IPAV el 28%, la Dirección General el 14%, el Ministerio el 11% y la Administración Provincial del Agua el 8%. La Dirección Provincial de Vialidad "ha tenido un incremento significativo debido a la situación que estamos atravesando", señaló.

El impacto del abandono nacional

Intronati se refirió al abandono del Estado nacional y recordó que la Cámara aprobó oportunamente la emergencia en la obra pública. "Eso nos sirvió como herramienta posible de resolver todas las obras que estaban abandonadas en la provincia de La Pampa, llámense los 15 Centros de Desarrollo Infantil, las obras de saneamiento, obras en ruta". Sin embargo, precisó que hacerse cargo de esas obras implicó que el Estado nacional contrajera una deuda de 113 mil millones de pesos con la provincia, "y eso es el 50% de la inversión que nosotros vamos a prever para este 2027".

"La obra pública en la provincia de La Pampa no se detuvo. Tenemos la ventaja de que la obra pública es tangible: en cada localidad que se recorre se ve una vivienda que se está haciendo, un hospital, un centro de salud, una ruta en la que se está trabajando", afirmó.

Obras en educación, seguridad y salud

En materia educativa, el ministro mencionó la construcción del SUM en Claro en el Monte, la escuela de Gobernador Duval, el nuevo colegio secundario de Speluzzi, la escuela de Algarrobo del Águila y las chacras de 25 de Mayo, todas en ejecución y afectadas al presupuesto 2027. Anunció además el colegio del nuevo secundario de Conhello, la construcción del Colegio Profesional N°11 y la Escuela 34 de Realicó. Destacó un programa de transferencia de fondos a los municipios para intervenciones menores en colegios, que permite dar respuesta "en aproximadamente 180 días".

En seguridad, informó que se construye la alcaldía de la UR de Santa Rosa con 16 celdas nuevas, con finalización prevista para comienzos del año próximo, y la ampliación del Instituto Superior Policial en Santa Rosa; mientras que ya se terminó la obra de la UR de General Pico.

En salud, enumeró el hospital nivel 3 en Santa Isabel, el hospital nivel 4 en La Adela, los nuevos centros de salud en La Reforma, Casa de Piedra, Luan Toro y Santa María de las Pampas, la ampliación y refacción de los hospitales de Catriló, Luigi y Victorica, el depósito de medicamentos en Santa Rosa y obras en el hospital Lucio Molas. La declaración de la emergencia en salud mental implica destinar fondos para cinco centros de día: nuevos en Guatraché, Victorica y 25 de Mayo, e intervenciones en edificios existentes en General Pico y General Acha. Respecto del centro oncológico Abudara de General Pico, indicó que la licitación ya se realizó y la obra se iniciará en 2027.

Agua y vialidad

En la Administración Provincial del Agua, mencionó las obras de cloacas en Villa Alonso y en las calles "Salta, Jujuy y aledaños" en Santa Rosa, en ejecución, y recordó que en los dos períodos de este gobierno se invirtieron $250 mil millones para sacar a Santa Rosa de la emergencia sanitaria. Se refirió también a la cisterna de 5 millones de litros para Toay, cuya licitación ya se hizo, y a las inversiones en cisternas en General Pico y Santa Rosa, donde se duplicó la reserva de 1,7 a 3,34 millones de litros, mientras que en General Pico se triplicó de 3 a 10,2 millones de litros. Anunció además los desagües cloacales en barrio Lowo Che de Toay.

Respecto de las rutas, Intronatti afirmó que "el escenario vial en La Pampa cambió" y que el gobierno nacional decidió no invertir en rutas nacionales salvo en las dos que tiene concesionadas (5 y 188). Señaló que la 152, la 143 y la 151 quedaron fuera de las concesiones y "por ende abandonadas". Indicó que se solicita el traspaso de rutas nacionales a través del gobernador y del ministro Santilli, sin respuesta hasta la fecha, y mencionó como alternativa el proyecto de peaje, que "no es un elemento meramente recaudatorio" y exceptuará a los pampeanos registrados a través de las patentes.

"Hoy en las discusiones que tenemos, en las reuniones que tenemos con el directorio de Vialidad, coincidimos en que no estamos muy lejos de mencionar la emergencia vial en la provincia de La Pampa", advirtió. Precisó que el último registro indica 965 camiones diarios por rutas provinciales, frente a los 800 de un registro anterior, y que el 80% de la circulación dentro de la provincia se realiza por rutas provinciales. Mencionó que la ruta 151 es, según las estadísticas, "la peor ruta nacional que hay en la Argentina" y que la 152 está declarada no transitable. También señaló que el 30% de los ingenieros y personal de Vialidad Nacional se acogió a retiros voluntarios.

Transporte y cierre

En la Dirección de Transporte, el ministro informó que ante el recorte de subsidios nacionales se decidió seguir asistiendo a las empresas para garantizar la comunicación en todos los pueblos. Respecto de la Dirección General de Obras Públicas, indicó que el SUM de Anguil fue licitado y está listo para iniciarse a fines de año.

Finalmente, Intronatti reafirmó que "en La Pampa, la obra pública es política de Estado" y que cada obra "es un reactivador de economías que mejora la economía de cada una de las localidades". "Desde el gobierno nacional nos quisieron plantear que obra pública era mala palabra. Para este gobierno obra pública es política de Estado y se va a seguir sosteniendo a pesar de las dificultades y la situación económica que el gobierno nacional hace con la provincia de La Pampa", concluyó.