Operativo de trabajo del municipio en los barrios Favaloro, Fonavi 25, 27, 34 Bis y Pampa
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EL DIARIO digital
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La incertidumbre se instaló en el límite geográfico que une a La Pampa con Río Negro. El histórico puente que conecta las localidades de Río Colorado y La Adela, un nodo vital para el transporte de carga y el turismo regional, ha quedado en el centro de un nuevo ajuste fiscal. A través de la Decisión Administrativa 202/2026, el Gobierno Nacional oficializó un recorte de más de $1.184 millones que estaban destinados a obras viales en el Valle Medio, afectando directamente el mantenimiento de este paso estratégico.
La medida, publicada esta semana en el Boletín Oficial, no solo paraliza las proyecciones de mejora para el puente, sino que deja en suspenso la seguridad vial de los miles de vehículos que cruzan diariamente entre ambas provincias. El ajuste se da en un contexto donde el mantenimiento de las estructuras nacionales parece haber salido de la agenda de prioridades de la Casa Rosada.
Un recorte con efecto dominó en la región
El desfinanciamiento del puente sobre el río Colorado es solo la punta del iceberg de un esquema de ajuste más amplio que golpea a la infraestructura regional:
Ruta Nacional 22: Los fondos recortados afectan la travesía urbana y la tan necesaria remodelación de la rotonda de Choele Choel, puntos críticos por su alta tasa de accidentología.
Saneamiento en Catriel: Además del golpe vial, Nación desestimó la construcción del nuevo sistema de cloacas en la ciudad petrolera, una obra considerada fundamental para la salud pública y el medio ambiente en el norte rionegrino.
Impacto en Salud y Educación: La normativa firmada por la gestión de Javier Milei ratifica quitas de partidas en áreas sensibles, profundizando la crisis de servicios básicos en el interior del país.
"No son prioridad"
El ministro de Obras Públicas de Río Negro, Alejandro Echarren, expresó su malestar ante la noticia, vinculando este recorte con la situación de abandono que atraviesan otros corredores como las rutas 151 y 152. «No me extraña absolutamente para nada, porque evidentemente las rutas nacionales no son la prioridad para ellos», sentenció el funcionario, advirtiendo que la falta de inversión nacional traslada una presión insostenible a las arcas provinciales.
Para pampeanos y rionegrinos, el puente de Río Colorado no es solo concreto; es el cordón umbilical de la producción regional. Hoy, ese vínculo físico muestra signos de desgaste mientras los fondos para su cuidado se esfuman en los despachos de Buenos Aires.
