Causa Cuadernos: Cristina Kirchner deberá declarar de manera presencial
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EL DIARIO digital
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El Gobierno Provincial y la Fundación Estrellas Amarillas buscan consolidar un frente común para frenar la mortalidad en las rutas de La Pampa. Este martes, el gobernador Sergio Ziliotto mantuvo una audiencia con la presidenta de la organización, Silvia González, donde se trazó una hoja de ruta técnica basada en estadísticas locales y proyectos de infraestructura.
Del encuentro participó también el ministro de Seguridad y Justicia, Horacio di Nápoli, quien fue designado como el interlocutor directo para operativizar las demandas de la Fundación.
Un mapa para la prevención
El eje central de la reunión fue la entrega de un exhaustivo informe elaborado por Estrellas Amarillas, que analiza la mortalidad vial en la provincia durante el último lustro. El trabajo incluye un mapa de geolocalización que identifica los sectores con mayor recurrencia de siniestros fatales.
"Le presentamos un trabajo que permitirá ver cuáles son las rutas y los lugares con mayor problemática", explicó González. Esta herramienta será fundamental para que el Estado provincial pueda dirigir los recursos de control y señalización de manera más eficiente hacia esos "puntos negros".
"Factor Vaca Muerta" e infraestructura
Uno de los temas que mayor preocupación generó fue el deterioro de las rutas debido al incremento del tránsito pesado vinculado a la actividad hidrocarburífera de Vaca Muerta. Desde la Fundación advirtieron que el flujo constante de camiones en corredores como la Ruta Nacional 5 ha disparado la siniestralidad.
En respuesta, el Ejecutivo repasó dos anuncios estratégicos:
Ruta Provincial 1: La construcción de una tercera vía en tramos críticos para facilitar el sobrepaso y reducir choques frontales.
Reparación de Rutas Nacionales: La decisión política de Ziliotto de utilizar fondos adeudados por Nación para arreglar trazas de jurisdicción federal que hoy presentan un abandono peligroso.
Controles y balanzas
Más allá del asfalto, Estrellas Amarillas insistió en la necesidad de controles de carga. González subrayó la importancia de que las balanzas funcionen de forma permanente para evitar que el exceso de peso en los camiones siga destruyendo las calzadas recién reparadas.
Con la designación de Di Nápoli como nexo, se abre ahora una etapa de trabajo técnico para cruzar los datos de la Fundación con los operativos de Seguridad Vial, buscando que las estadísticas dejen de ser solo números y se conviertan en políticas de prevención efectivas.
