La Pampa depende del sí de Nación para avanzar con las rutas nacionales

General Pico (Agencia) – El ministro de Obras Públicas, Alfredo Intronati, participó del discurso inaugural de sesiones en el Concejo Deliberante de Pico y se refirió a la posibilidad de que Provincia se haga cargo de las rutas nacionales, proyecto que depende de una respuesta del Gobierno nacional. "Hasta ahora no hemos tenido una respuesta favorable concreta, pero sí hemos logrado tener un diálogo", aseguró el funcionario provincial.

Intronati estuvo el lunes en Pico junto a los ministros Álvarez (Desarrollo Social) y Di Nápoli (Seguridad y Justicia) para acompañar a la intendenta Alonso en su mensaje de apertura del año legislativo local. "Fue un discurso muy optimista de una intendenta que lleva adelante una ciudad planificada, dando respuesta a cada una de las necesidades en este momento tan difícil que estamos atravesando", indicó el funcionario provincial al término de la ceremonia.

Y agregó que "en lo que me involucra a mí, ha sido clara en el mensaje de continuar en la defensa de la obra pública en un tiempo de trabajar a través del CFI con diferentes proyectos que son necesarios para planificar y llevar adelante obras como cloacas, desagües pluviales y agua".

Remarcó luego en ese sentido los cambios a la hora de encarar proyectos según el gobierno de turno. "Es muy clara la diferencia que hay, igualmente estamos haciendo un gran esfuerzo desde el Gobierno provincial, hemos logrado sostener la obra pública con un ritmo diferente, pero la llevamos adelante porque cambia la situación de los vecinos y, además, genera trabajo", expresó.

Rutas nacionales

Consultado por El Diario, Intronati se refirió a uno de los anuncios importantes el gobernador Ziliotto durante su discurso del pasado domingo, referido a la intención de la Provincia de hacerse cargo de las rutas nacionales. "Lo que planteó el gobernador es algo que en estos días cumplió un año, es un pedido que le hicimos nosotros al Gobierno nacional de un traspaso de 600 kilómetros de rutas nacionales", indicó el responsable de Obras Públicas y aclaró de inmediato que "hasta ahora no hemos tenido una respuesta favorable concreta, pero sí hemos logrado tener un diálogo, últimamente con el ministro del Interior Santilli, que nos ha permitido presentar un proyecto".

En cuando a la metodología, el funcionario explicó que "se haría con la devolución de la deuda que tiene Nación con Provincia, que será destinada a las rutas. Esa deuda hoy supera los 80.000 millones de pesos, solo de obra pública. Hablamos de los barrios no terminados, de las cisternas en General Pico, de todas las obras que todavía hoy Provincia las está construyendo porque el Gobierno nacional las abandonó, como las cloacas de Alta Italia y Winifreda y los 15 Centros de Desarrollo Infantil que ya hicimos".

Agregó que "todas esas obras se hicieron con fondos provinciales y era obras que tenía que haber terminado el Gobierno nacional. Todo eso suma más 80.000 millones, y ese dinero, como dijo el gobernador, va a ser destinado a mejorar la red vial en la provincia de La Pampa, no solo las provinciales sino también las nacionales, siempre y cuando acceda el Gobierno nacional, lo permita, porque esto es una cuestión de jurisdicciones. No es solo una decisión de que la Provincia quiera hacerse cargo, si el Gobierno nacional no está de acuerdo, nosotros no podemos hacernos cargo de las rutas nacionales".

Según indicó Intronati, Nación ya concretó la cesión de rutas nacionales con una jurisdicción, aunque se trata de una de las provincias aliadas al gobierno libertario. "En Mendoza ya hubo un caso y nosotros hemos trabajado sobre ese proyecto, donde han avanzado sobre el traspaso de rutas nacionales para que la provincia se haga cargo y pudiera concesionar esas rutas. En ese caso, lograron avanzar hasta poner casillas de peaje para hacer el cobro y usar ese dinero que hoy es necesario para el mantenimiento y conservación de las rutas", explicó.

Red terciaria

El otro anuncio del gobernador Ziliotto relacionado con caminos fue un proyecto de ley que enviará a Diputados para crear los Consorcios Camineros. Esta figura busca una "asociación virtuosa" entre el sector público y los productores privados para la conservación y ampliación de la red de caminos rurales. Un ámbito de trabajo similar existe hace años en General Pico, el Ente Municipal de Caminos Vecinales, aunque recién en la gestión de Fernanda Alonso funcionó tal como lo esperaban los productores, manifestado en más de una oportunidad públicamente por los referentes de entidades rurales del medio, los mismos que cuestionan desde hace tiempo el mantenimiento de la red terciaria en muchas otras jurisdicciones municipales de la provincia.

En ese sentido, Intronati adelantó que "la idea es hacer algo muy similar a lo que se está trabajando en General Pico, donde sabemos de la calidad que hoy tienen los caminos de la red terciaria, que beneficia a la gente de campo para poder sacar la producción. Creemos en la posibilidad de seguir avanzando en esquemas de concesiones para trabajar en la red terciaria, ya que es muy importante no solo trabajar en las rutas sino también en los caminos rurales, que son los primeros lugares que los productores necesitan en buenas condiciones para sacar su producción".

Para afrontar ese desafío, el ministro recordó que "las municipalidades han podido sumar maquinaria en el último tiempo a través de programas que el Gobierno provincial puso a disposición para incorporar unidades que son necesarias para hacer este tipo de trabajo". Y señaló para cerrar que la iniciativa responde a "un reclamo que se escuchó".