Padres reclaman por falta de control y ausentismo docente en La Humada
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EL DIARIO digital
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El bloque de la Unión Cívica Radical formalizó y agitó la presentación del pedido de informes que solicita explicaciones al intendente Luciano di Náoli sobre la contratación directa de la empresa Mori Block por $33,5 millones para brindar asesoramiento en la colocación de adoquines en la semipeatonal, bajo el argumento de la emergencia sanitaria.
El concejal Diego Camargo señaló que se trata de "una maniobra irregular" y reclamó mayor información para evitar abusos en el uso de una herramienta que debe ser excepcional. En el marco del debate, el accionar del intendente fue defendido por sus concejales, quienes expresaron que la colocación de adoquines encuadra perfectamente en la emergencia sanitaria, cuyo plazo que vence a fin de este año, destacó la UCR.
Estacionamiento medido
Con relación a la ampliación del estacionamiento medido, la concejala Luján Mazzucco presentó un proyecto de ordenanza para que los vecinos que residen en el centro queden exentos del pago en un radio de 200 metros de su domicilio.
La iniciativa fue bien recibida y continuará en estudio. Camargo solicitó que se tenga en cuenta la situación de los y las docentes que trabajan en escuelas que quedaron abarcadas por el nuevo radio del medido y que su labor diaria les exige traslados rápidos entre instituciones educativas, con la consecuente necesidad de estacionar en cercanías.
En la misma jornada, la comisión recibió al gerente y la contadora del EMTU, quienes expusieron sobre el proyecto para aumentar el valor del boleto de colectivo a $1290. Como novedad, luego de haber eliminado el subsidio del 50% que asumía el Municipio hasta 2023, el Ejecutivo propone cubrir un 16% del valor de la tarifa plena, es decir, aquella que pagan quienes no tienen descuentos especiales.
Camargo expresó que antes de definir una postura, el bloque va a analizar la estructura de costos del servicio. Además, frente a la ampliación del estacionamiento medido que aprobó el oficialismo, consultó sobre la posibilidad de subsidiar parte del boleto a quienes trabajan en el centro. Se trata de una propuesta concreta para fomentar el uso del colectivo, que podría acompañarse con tarifas más económicas en los horarios en los que los micros circulan con muy pocos pasajeros.
