Colapinto remontó siete lugares, pero una mala estrategia lo dejó sin puntos

El Gran Premio de Bahréin en Malasia entregó una competencia caótica de principio a fin, marcada por las inclemencias del tiempo, la postergación del inicio y una constante alternancia en las estrategias de boxes. En ese escenario complejo, Franco Colapinto completó una destacada actuación individual sobre el trazado de Sepang al largar en la 20ª posición y cruzar la línea de meta en el 13º lugar. Sin embargo, la errada planificación inicial de la escudería Alpine privó al argentino de pelear por ingresar en la zona de puntos.   

La competencia comenzó con condicionamientos desde el armado de la grilla. La decisión del equipo de calzar neumáticos de compuesto blando para pavimento seco en el monoplaza A526 número 43, mientras gran parte del pelotón optaba por gomas para lluvia intermedia, resultó perjudicial en los primeros giros. Tanto Colapinto como su compañero de equipo, Pierre Gasly, perdieron terreno de entrada y quedaron relegados al fondo del clasificador mientras la pista evidenciaba un rendimiento superior para los compuestos de agua.   

A pesar del hándicap inicial, el joven piloto argentino mantuvo un ritmo parejo y comenzó a escalar posiciones a medida que la carrera se estabilizaba y las neutralizaciones modificaban la dinámica en la pista. Un auto de seguridad virtual —que posteriormente se transformó en auto de seguridad físico por el quedo del Williams de Alex Albon— permitió realizar el recambio de neumáticos y encarar el tramo final con gomas medias.   

En los giros de cierre, tras la salida del auto de seguridad a tres vueltas del final, Colapinto concretó un sobrepaso decisivo sobre Oliver Bearman para capturar definitivamente la 13ª colocación. Si bien el avance de siete casilleros representó un saldo positivo en lo conductivo, no alcanzó para sumar unidades en los campeonatos de Pilotos ni de Constructores.   

La victoria quedó en manos del neerlandés Max Verstappen (Red Bull), quien logró su primer triunfo del año. El podio lo completaron el joven italiano Kimi Antonelli (Mercedes) y Lewis Hamilton, quien protagonizó una notable remontada con Ferrari tras haber partido desde el 15º casillero.