El posible 11 titular de la Selección para enfrentar a Austria
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EL DIARIO digital
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El rumor es cada vez más fuerte y es casi un hecho que el Turismo Carretera dejaría de visitar el Autódromo Provincia de La Pampa, uno de los escenarios más convocantes, después de cinco años y por primera vez por una razón de elección de la ACTC, sin cortar el parate obligado por pandemia en 2020.
Es decir que al cabo de 19 visitas casi de manera ininterrumpida desde 2012 a la actualidad, la Máxima dejaría de visitar el escenario toayense. Con lo que cotiza una fecha del TC, volver a ingresar en la consideración, sería una misión muy cuesta arriba si se concreta.
En las últimas horas y mientras el TC analiza la segunda parte del campeonato, quedan detalles para comunicar el playoff del campeonato y sus escenarios, pero el autódromo Juan Manuel Fangio de Rosario ingresaría en lugar del Autódromo Provincia de La Pampa en el tramo final del torneo.
La información circula por varios medios. Río Cuarto, que vuelve al calendario, había sido confirmado a principios de año con una segunda visita a Córdoba después de Alta Gracia. Pero nunca La Pampa apareció en el radar como fecha y tal como ocurre cada primavera.
Así, de a poco, ganó terreno Rosario mientras Toay quedaba cada vez más lejos. De este modo no se repetirían las pistas para el cierre de año desde temporada 2024.
La ACTC proyectaba volver a Rosario en 2027 con el TC y por eso se trabaja incansablemente en el escenario con la firme posibilidad de ingresar este mismo año, seis años después de la última visita.
Tras la confirmación de la séptima fecha del TC Pick Up, para el 15 y 16 de agosto, el municipio local comenzó su plan para adelantar la visita del Turismo Carretera. Así lo dio a entender el sitio SoloTC.
Para ello, estrenarán la ampliación del playón de boxes con las camionetas, una de las obras claves para recibir a la popular categoría que junto con el TC Pista superan los 70 autos.
La única competencia de la popular categoría en este trazado fue el 5 de mayo de 2019, cuando ganó Matías Rossi con un Ford.
Toay es un clásico para el centro del país. Sin dudas es uno de los escenarios más potentes del país en todo concepto: las instalaciones, las condiciones de la pista, el lugar geográfico, y la pasión de toda la zona.
Desde 2012, siempre La Pampa -que hasta ha tenido dos fechas en un mismo año- ha sido de las mejores y más convocantes plazas.
En algunas plataformas, de radiales, streamings y digitales, se habla de cuestiones económicas y del eventual canon que deben abonar los organizadores a la ACTC para "adquirir" la fecha. Sin embargo, cuesta darle verosimilitud a ese trascendido. La cuestión pasaría pura y exclusivamente por una decisión de la misma ACTC de elegir otro escenario y volver a un lugar histórico.
El autódromo pampeano recibió a la categoría en 20 oportunidades desde el 11 de noviembre de 2012 cuando Juan Bautista de Benedictis ganó ante más de setenta mil personas en el estreno del circuito.
Según lo que se conoció, un esquema posible es que el autódromo Rosendo Hernández de San Luis abra el playoff, el 12 y 13/09.
San Nicolás sería la segunda fecha el 3 y 4 de octubre; Rosario, la tercera el 24 y 25 de octubre (aunque la duda es si en un mismo mes la categoría podría visitar dos pistas separadas por 70 kilómetros); Río Cuarto, el 14 y 15 de noviembre, y La Plata: 5 y 6 de diciembre.
Un golpe duro a la ilusión del pueblo fierrero de la provincia y la zona que esperaba con ansiedad cada mes de abril o noviembre, disfrutar del asado, la reunión entre amigos y esa pasión por el TC que no sabe de límites.
