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Colapinto en modo show: Buenos Aires se prepara para el rugido que hace años no se escuchaba

Colapinto en modo show
Colapinto en modo show

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La ciudad ya entra en clima. Motores, historia y marketing deportivo en estado puro: Franco Colapinto será el gran protagonista de un road show que promete transformar las calles porteñas en un circuito a cielo abierto. No es una exhibición más: es un golpe de efecto para el automovilismo local.

Un trazado que crece para contener la locura

El recorrido fue ampliado sobre la marcha. Donde antes había un circuito más acotado, ahora habrá más asfalto, más espacio y más público. El tramo irá desde la zona del puente de Libertador hasta Casares/Ugarteche, con un paso clave por Avenida Sarmiento.

Traducción: un espectáculo más largo, más visible y pensado para que nadie se quede afuera.

Un Fórmula 1 vuelve a rugir en la calle

El plato fuerte no admite discusión. Colapinto se subirá al Lotus E20, un auto con motor V8 Renault que devuelve a Buenos Aires un sonido que no se escuchaba hace más de una década.

Pero hay más. También manejará una pieza de museo: el Mercedes-Benz W196, la legendaria "Flecha de Plata" con la que Juan Manuel Fangio dominó la categoría en los años 50.

- Pasado y presente en la misma calle. Difícil pedir más.

- Ciudad sitiada (pero por una buena causa)

Un evento de esta magnitud no sale gratis en términos urbanos. Habrá cortes escalonados desde mitad de semana: Avenida Iraola, tramos de Libertador, sectores de Sarmiento y zonas aledañas quedarán intervenidas para montar el circuito, pantallas y estructuras.

- Es el costo logístico de convertir la ciudad en pista.

Mucho más que un show

Detrás del espectáculo hay una jugada clara: posicionar a Franco Colapinto como la nueva cara del automovilismo argentino y volver a meter a Buenos Aires en el mapa internacional del motorsport, aunque sea por un día.

El ruido del motor no es solo adrenalina. Es mensaje.

Y este domingo, cuando el V8 vuelva a rugir entre edificios, no será solo una exhibición. Será una señal de que el automovilismo argentino quiere volver a acelerar.

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