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EL DIARIO digital
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El argentino Franco Colapinto vuelve a subirse al monoplaza este fin de semana para disputar el Gran Premio de China, segunda parada de la temporada 2026 de la Fórmula 1.
La cita será en el siempre exigente Circuito Internacional de Shanghái, donde el joven piloto argentino buscará seguir sumando experiencia en la categoría reina del automovilismo.
La fecha llega con el campeonato recién en marcha, luego de lo que fue la victoria del británico George Russell con Mercedes-AMG Petronas Formula One Team en el Gran Premio de Australia, resultado que abrió la pelea por el título en este 2026.
Arranque con formato sprint
El fin de semana en Shanghái tendrá formato sprint, lo que significa más acción en pista y menos margen de error para los pilotos.
Para Colapinto será una oportunidad clave: con una sola práctica libre antes de la clasificación sprint, cada vuelta cuenta para encontrar el equilibrio del auto y meterse en la pelea.
Cronograma del GP de China (hora de Argentina)
- Viernes 13 de marzo
- Práctica libre 1: 00:30 – 01:30
- Clasificación sprint: 04:30 – 05:14
- Sábado 14 de marzo
- Carrera sprint: 00:00 – 01:00
- Clasificación: 04:00 – 05:00
Domingo 15 de marzo
- Carrera: 04:00
- La actividad se podrá seguir en Argentina a través de Fox Sports y también mediante streaming en Disney+.
- Un circuito técnico y exigente
El trazado de Shanghái, inaugurado en 2004, es uno de los más particulares del calendario. Su diseño visto desde el aire se asemeja al símbolo chino "shang", que significa "arriba".
La vuelta comienza con una larga curva en espiral hacia la derecha que castiga fuerte los neumáticos delanteros, antes de una sucesión de cambios de dirección que obligan a los pilotos a encontrar precisión milimétrica.
Datos del circuito:
-Vueltas: 56
- Longitud: 5,451 km
- Distancia total: 305,066 km
- Récord de vuelta: Michael Schumacher con 1:32.238 (2004)
Con el campeonato recién iniciado y un calendario que no da respiro, Colapinto tendrá en China un nuevo desafío para seguir afirmándose en la parrilla y mostrar que el automovilismo argentino vuelve a tener presencia en la elite mundial.
