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EL DIARIO digital
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Si enero había sido frío, febrero fue un baldazo de agua congelada para las agencias. Según la Cámara del Comercio Automotor (CCA), el mes pasado se transfirieron 130.229 unidades, lo que representa una caída del 12,6% comparado con el mismo mes del año anterior. Pero el dato que más duele es el intermensual: se vendió un 15% menos que en enero.
¿La excusa de siempre? Febrero es corto y estacionalmente flojo, pero esta vez el bajón fue generalizado y golpeó incluso a las provincias que venían con el tanque lleno.
El podio de los "intocables" (aunque se vendan menos)
A pesar de la malaria, los sospechosos de siempre siguen liderando el ranking. El argentino es un bicho de costumbre y, cuando la billetera aprieta, se refugia en los clásicos que tienen repuestos hasta en el kiosco de la esquina.
La lista de los 10 autos más vendidos la encabeza el Volkswagen Gol y Trend, con 7.311 unidades, seguido de la Toyota Hilux, con 5.078; el Chevrolet Corsa y Classic, con 3.703 y la VW Amarok, con 3.507.
El listado se completa con las Ford Ranger y EcoSport, el Toyota Corolla, el Peugeot 208, Fiat Palio y el Ford Ka.
"Falta nafta financiera": El diagnóstico de la CCA
Alejandro Lamas, secretario de la Cámara, trató de ponerle onda al asunto diciendo que son "optimistas" por la mayor variedad de oferta, pero no ocultó la realidad: el mercado está lento. Para Lamas, el problema no es que no haya autos, sino que no hay cuotas que la gente pueda pagar.
"Creemos que factores como una financiación más adecuada serían muy importantes para favorecer un mercado más dinámico", advirtió el directivo.
Básicamente, el mensaje para el Gobierno y los bancos es claro: sin crédito, el usado es un clavo.
Las provincias donde el motor se fundió
La caída no fue pareja, y en algunos rincones del país el desplome fue digno de una película de terror. En el acumulado del primer bimestre, estas fueron las jurisdicciones que más sufrieron:
Misiones: -21,35% (el peor desempeño del país).
La Rioja: -19,53%.
Santa Cruz: -17,79%.
Formosa: -17,74%.
¿Dólar bajo o expectativa de rebaja?
Hay un factor extra que flota en el aire: la reciente eliminación del impuesto al lujo y la baja de aranceles para los 0km. Muchos compradores están "cruzando los dedos" y esperando a abril, con la esperanza de que los autos nuevos bajen de precio y, por efecto cascada, obliguen a los dueños de usados a poner valores más terrenales.
Las búsquedas de "precios autos usados marzo 2026" y "cuotas para comprar autos" están al rojo vivo. El mercado está en una etapa de "ver y esperar".
La pregunta del millón: ¿Vas a poner el cartel de "VENDO" ahora o vas a esperar a que el mercado termine de acomodarse con los nuevos precios de los 0km?
